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欧洲电气化的套路,来国内一样难逃水土不服?

文章来源:SEO    发布时间:2019-11-14 20:34:25  【字号:      】

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汽车软件和电子系统的新时代,让电子架构成为企业竞争核心,而行业模式、客户需求和竞争格局在发生剧变后的“万能解”。在软件领域的范畴下,架构是对一系列数据组件整合的抽象描述。但在汽车领域,架构则意味着企业乃至行业的未来画像从抽象到具象的衍变方式与形成过程。而这其中,电子架构将作为这样一个大协同背景下的重要分支。KINFOREST是德国专注于高性能改装的轮胎品牌,旗下的UHP轮胎,采用有德国杜塞尔技术院设计的KF550花纹。KF550花纹中部采用四水槽设计,目的为实现迅速排水,以保证轮胎在湿滑路面上的抓地力。轮胎中部的肋条和胎面内侧的胎块上加入了消音花纹,从而抑制胎噪的产生,营造更加安静、舒适的驾乘环境。至于胎面外侧,就加入了主攻抓地力的大面积胎块,不但能够提升车辆的附着力,还可以提高车辆在弯道中的极限。而材料方面,则采用最新的二氧化硅复合材料,在干燥和湿滑路面上,都有较传统橡胶配方更优秀的抓地力,从而达到提升车辆刹车性能和稳定性的效果。至于轮胎的尺寸规格方面,UHP轮胎覆盖了13-24寸间的过百种轮胎尺寸规格,几乎所有车型和改装轮圈,都能在UHP轮胎中找到理想的数据搭配。图:KINFOREST UHP轮胎拥有丰富的尺寸,能够满足绝大部分车型对轮胎尺寸的需求。格兰披治大赛车包含了F3方程式、房车、摩托车、老爷车等多个组别,是公认为世界上最佳的街道赛事。与传统场地摩托车赛事不同的是,格兰披治的赛道需要车手对弯道标志物熟记于心,在丢失视野的情况下参考标志物的位置进行路线与速度的调整选择,在最窄仅7米的赛道上极速通过时具有绝佳的观赏效果。环塔拉力赛是目前亚洲第一、国内最大的超长距离汽车、摩托车、卡丁车越野拉力赛事。在部分赛段甚至远超过闻名遐迩的达喀尔拉力赛。钱柜娱乐手机版登陆●补贴后售价:12.99万-13.99万元比亚迪e5算得上是比亚迪旗下的一款“元老”级产品,它可以看成是比亚迪速锐的纯电动版车型,在2016年就已经推出,目前依然还“活跃”在新能源销量榜中,2019年8月还取得了1867辆的销量,当然这其中网约车所贡献的销量较大。比亚迪e5的外形设计称不上前卫、时髦,不过400公里的续航里程、宽敞的后排乘坐空间和比亚迪成熟三电技术还是有一定的竞争力的。而此次比亚迪e5从《目录》中撤销,则是由于车型换代导致。根据此前的消息,新一代比亚迪e5已经出现在工信部申报目录中,且新车采用了最新的家族式“龙颜”设计语言,产品实力也进一步提升,届时新车的销量有望实现突破。

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大众汽车在2015年掀起了“排放门”的浪潮,两年后的2017年5月,德国检方对戴姆勒集团展开了相关调查。据外媒报道,自去年被要求召回23.8万辆柴油车、今年6月召回6万辆柴油车之后,日前德国汽车管理局又勒令戴姆勒集团召回26万辆汽车,这些车型是安装了非法引擎操纵管理软件的Sprinter车型。虽然戴姆勒表示罚款和召回不会对利润产生影响,但事实真的如此?今年二季度财报显示,戴姆勒集团营业收入为426.5亿欧元,但息税前亏损15.6亿欧元,上一次季度亏损还要追溯到9年前。此外,戴姆勒集团还因此下调了2019年的盈利预期。作为MPV,大家关注的肯定是其第二排的舒适度,艾力绅锐·混动第二排座椅配备了宽大的肩部支撑、大尺寸的头枕,再加上菱形缝线皮质,还没坐上去,光视觉效果就很豪华。并且第二排座椅可以左右、前后调节,将靠背放倒,再加上座椅加热和电调节,完全是一个私人头等舱。动力方面就是新车的亮点了,艾力绅锐·混动搭载本田的第三代i-MMD混动系统,该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成,其发动机最大功率为107kW/6200rpm,峰值扭矩为175Nm/3500rpm,并且热效率达到了40.6%;电动机最大功率为135kW,峰值扭矩为315Nm,系统综合功率158 kW。传动系统匹配为E-CVT电子无级变速箱,官方公布的系统综合油耗仅为5.9L/100km。造型方面,19款劳斯莱斯“库里南”依然采用,帕特农神庙式进气格栅更加修长,搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计,在劳斯莱斯特有的奢华气质上,SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计,配合恰当的装饰点缀,既美观又避免了古板的感觉。劳斯莱斯从来不需要别人去教它如何打造一个奢侈的内饰——大量的黑色真皮、实木、手工元素……不止是用钱砸,更是真的在打造一件移动的艺术品。全新数字仪表盘以及中控大屏与手动空调形成了强烈的反差,在别的车型上手动空调一定是乞丐版,但在19款劳斯莱斯“库里南”身上出现,只是为了体现传统与经典。钱柜娱乐手机版登陆




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